槟城，你的名字是可怜

没有单轨火车，外环公路消失在茫然中，如何处置35亿令吉？

照理取消总值35亿令吉巨额发展计划是一件大事情，可是来自槟城的首相兼财政部长阿都拉似乎不屑，或认为不值得在第九大马计划中期检讨报告中提出。

他今日（6月26日）在国会提呈第九大马计划中期检讨动议中，没有提及这课题，也没在报告书中提及为何搁置单轨火车（20亿令吉）和外环公路（15亿令吉）。



就算这两项计划不是以人民为发展中心（这还可以辩论），搁置后也应该有个明确的交代吧？首相先生！

我已无力争辩搁置相关计划是否等于变相惩罚槟城，这不是课题的重点，因为不赞成上述计划者大有人在，只是我们必须责问政府，搁置计划剩下的钱将花在哪里？

身为Penang Lang，我有权利知道搁置这两项计划的理由，以及如何分配原本用在上述计划的35亿令吉？

到底35亿令吉是否继续用在槟城？若是，请问用在什么领域？教育？基建？医药？还是自肥朋党？

我不反对搁置华而不实的白象计划，或只让部分人收益的工程，关键在于取消后，如何分配这些钱！我们要知道！！

当然槟州首长林冠英肯定向阿都拉开炮，抨击后者的行为，但是我们是否应该跟着林冠英的步伐起舞呢？问问槟州的非政府组织，多人人赞成落实外环公路？

政治海啸100天后，我们应该回到理性原点，以实事求是的态度看待和分析课题，而非付诸情绪化的渲泄。

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（吉隆坡26日讯）槟城两大总值35亿令吉的计划，即单轨火车和外环公路在第九大马计划下，因不符合以人民为中心的发展目标而遭中央政府搁置。

首相署经济策划局总监苏莱曼证实，政府决定展延多项不是以人民为中心的发展项目，包括槟城的单轨火车和外环公路计划。

他今日在国会走廊受媒体包围询问，政府是否搁置上述两项计划时说：「是，是的。这是众多（搁置）计划之一，还有很多...」

尽管面对媒体不断追问，他没有进一步透露搁置细节，包括搁置的详情。

较早时，首相阿都拉在国会提呈的第九大马计划中期检讨动议中，只字不提有关槟城单轨火车计划和槟岛外环公路是否遭搁置。



同时第九大马计划中期检讨的128页报告中，亦没有提及这两项分别20亿令吉的单轨火车和15亿令吉的外环公路计划将被搁置。

由于阿都拉提呈动议，唸出29页的第九大马计划中期检讨报告后，匆匆离开国会，没有召开新闻发布会，以致媒体无法证实，上述计划是否被搁置。

另一方面，经济策划组表示，第九大马计划下，任何不是以人民为发展中心的计划将被搁置，或延展至第10大马计划才落实。

政府将拨出1600亿令吉执行各项人民为中心，改善人民生活素质，以及为人民带来显着效益的计划；这也是第九大马计划下半期（2008-2010年）的重心。

不符合人民为发展中心的计划将面对搁置命运，如槟城单轨火车、槟岛外环公路，以及团结、文化、艺术与文物部的计划兴建的纪念碑。

经济策划组表示，中期检讨（2006年-2008年）期间，1600亿令吉相等于第9大马计划的70%拨款，因为原本的2000亿令吉拨款（2006年-2010年）已增加至2300亿令吉。