一片降价声中，南北大道公司20年来首次推出过路费优惠。
政府经过半年时间深入研究及检讨过路费后，南北大道公司率先推出「驾驶优惠计划」，即在明年1月1日开始，为凌晨非繁忙时段的使用者提供10%折扣，而政府希望其他大道公司亦能效仿之。
尽管如此，国内有8条大道因为各项财务问题、债务重组、大道刚启用，以及车流量欠佳等，无法调低过路费。
折扣只局限凌晨开车，至于早上、中午和晚上呢？对不起，没有机会享受优惠？
这优惠是否不切实际呢？要嘛就干脆一点，将时间优惠时间提早和延迟。12am-7am的车流量只有10%，受惠者当然只有这10%使用者。
工程部长莫哈末再因打趣的表示，希望该措施鼓励人们提早起身开车上班和延迟下班时间，以提高生产量，同时也吁请人们多用大道，推广国内旅游业。
（Diharap dapat menggalakan orang ramai bangun untuk ke tempat kerja lebih awal dan berkerja untuk tempoh yang lebih panjang dan tingkatkan produktiviti.）
别忘了，南北大道公司从成立以来，每年的车流量与过路费收入皆有增无减。
若要真正、有意义和诚意落实有企业社会责任（CSR），应该重新检讨优惠配套的时间，让更多人受惠，从该公司的盈利而言，相信不难。
虽然优惠措施不见得特别优惠广大使用者，至少是个好开始，希望该公司重新考虑扩大优惠范围，增加使用者的欢笑。
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