首相署等于迷你内阁。这是制度的悲哀，也是交长翁诗杰的无奈。
原本以为企业及合作社发展部解散后，原属该部的商用车辆注册局理应归纳在交通部属下，方便统筹和管理。
可是4月16日，纳吉首次内阁会议后决定，把该局纳入首相署范畴内，而不是大家预料的交通部。
翁诗杰很无奈，也无法，更无能为力。我不能怪他，这是制度和强势所致。
[caption id="attachment_2891" align="aligncenter" width="320" caption="翁诗杰争取人民的权益，谁来争取交通部的权力？自己？马华？内阁？纳吉？慕尤丁？"]
[/caption]不仅如此，纳吉也指出，政府将在今年杪成立附属于首相署的「国家交通机构」（National Transport Authority），负责国内交通事宜。
他指出，一旦政府完成相关法律的修改后，预料可在今年底之前成立「国家交通机构」，处理国内相关的交通课题。
他说：「我们将成立国家交通机构，目前还没有最后敲定，这（机构）是在前首相敦阿都拉时代提出的建议。」
在这之前，掌管海陆空交通事务的交长翁诗杰曾开腔表示，希望商用车辆注册局可纳入交通部，以统筹公共交通事务。
这个「国家交通机构」成立后，必然架空交通部的权力，令交长干得很不过瘾。
无奈，无奈，还是无奈...
这个是不是空心大老倌的最新诠释？
ReplyDelete古代有杯酒释兵权，现在的官权不是那么大，就像有人会说人资部不如工程部，更伸冤说要退出内阁，又有人说没有官位办不到事情，最好椅子要多，因为一些政治是内阁里头谈，主动放弃官位，就像五一三主动退出是很惨的，一些马华人还耿耿于怀！
ReplyDelete他们说，如果不是当年某某头头死都要退出，他想就不会有那么多不利的条文。实际上，真的吗？如果没有那些条文，一样可以用那些条文来捉人，顶多在你吵一吵闹一闹，说OK啦！待会我会仔细研读，如果真的是我错，我自然会放人！！捉错人向来不是大事，有句话不管黑猫还是白猫懂得捉老鼠的都是好猫。这样的话，就出现频频在在三零八前，后也有听说行动党是做的。他只写是CAT而不是MIC，我说MIC啊MIC！MIC－－key--mouse
或rat。
刚巧马来西亚印度人国大党代号也是MIC，国阵英明的领导岂能捉只老鼠进米缸？虽然只是恰巧，虽然也只是容易被影射，避嫌是必须的。尤其是一些人当了官发了财，都是自己辛勤的努力，我们都有一句老话，就是天下没有白吃的午餐。
我只能说老邓啊说了那么一句：“不管黑猫还是白猫懂得捉老鼠的都是好猫。”多累人。现在，不管不管黑鼠还是白鼠长的像老鼠的都是老鼠。”
这次的振藩削权是公平的，如果你觉得看见翁大侠的权也被削减，他好像从主流的部长调到成为次流的部长，不信，你可以看蓝志锋写的《噢！翁诗杰权力被架空》，原来管交通也有管不到的交通，其实三美一直被唱！最后他才说，管工程部也有管不到的地方，请大家知道什么是振藩削权！
与杯酒释兵权一样，可怜的官啊！！
正所谓「架空人者人恒架空之」，就是这个道理吧？
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